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                理士蓄電池充電為什么會(huì )發(fā)熱發(fā)燙(發(fā)熱原理是什么)

                2022-08-10

                作為電動(dòng)車(chē)儲能塊的理士蓄電池,現在我們已經(jīng)離不開(kāi)它了,如果我們對它的認知不充分,那么就有可能引起嚴重的后果。輕的是車(chē)毀,重則火災人亡的大事故!接下來(lái)我們就一起來(lái)了解一下理士蓄電池充電為什么會(huì )發(fā)熱發(fā)燙吧。

                理士蓄電池充電為什么會(huì )發(fā)熱發(fā)燙(發(fā)熱原理是什么)

                理士蓄電池充電為什么會(huì )發(fā)熱發(fā)燙

                理士蓄電池組的總電壓有的48V、有的50V、有的72V,電動(dòng)車(chē)的單體蓄電池電壓通常都是12V,為了能夠達到電機的驅動(dòng)電壓,所以必須把電池與電池之間串聯(lián)起來(lái)。

                使用充電器為電池組充電的時(shí)候,電流經(jīng)過(guò)每一塊蓄電池都是相同的,當整組的理士蓄電池電壓上升到飽和電壓以后,那么,充電器就會(huì )檢測到并停止為理士蓄電池提供電流。這也就是我們所說(shuō)的浮充電壓,浮充電壓只有電壓,沒(méi)有電流。

                如果新舊電池一起混搭使用,新的電池內阻比較小,舊的電池內阻比較大。充電的時(shí)候,經(jīng)過(guò)每一個(gè)電池的電流是相同的,內阻大的電池很快就充滿(mǎn),而內阻小的電池就需要更長(cháng)的時(shí)間為它充電。

                內阻小的電池繼續充電的時(shí)候,內阻大的電池雖然已經(jīng)充滿(mǎn)電,但是還是有電流經(jīng)過(guò)它,電壓V*電流A,就會(huì )產(chǎn)生能量(熱量),所以?xún)茸璐蟮睦硎啃铍姵鼐蜁?huì )發(fā)燙。

                這也就是我們日常充電的時(shí)候,電池組發(fā)燙的原因。

                理士蓄電池的外殼材料,通常使用的都是阻燃材料,也有些蓄電池使用的是非阻燃材料,當蓄電池的生產(chǎn)廠(chǎng)家,為了節約成本偷工減料的時(shí)候,使用了劣質(zhì)的非阻燃材料作為蓄電池的外殼。

                當蓄電池充電發(fā)燙的時(shí)候,由于蓄電池組溫度過(guò)高,達到了外殼的燃燒值,所以就可能引發(fā)火災。

                輕者就是電動(dòng)車(chē)燒毀,重則引發(fā)人員傷亡事故,此類(lèi)的安全事故比比皆是。因此,電動(dòng)車(chē)千萬(wàn)不能上樓充電。

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